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通用售歐寶 德國汽車小鎮心憂

[2017-03-20]

通用汽車出售歐寶並退出歐洲市場的消息,令歐寶總部所在的德國法蘭克福小鎮羅素斯海姆感到不安,擔心失去經濟支柱後成為下一個底特律。
羅素斯海姆自1862年以來一直是歐寶總部所在地,鎮上處處可見歐寶的精神象徵,甚至一出車站就能看到歐寶創辦人亞當.歐寶的銅像。《金融時報》報道,回顧1970年代歐寶全盛時期,該公司曾是德國最大汽車製造商,光是在羅素斯海姆就有4.3萬名員工。儘管如今歐寶當地員工人數降至1.5萬人,但在全鎮總人口6.3萬人當中依舊佔據不少比重,可謂全鎮經濟重心。
然而,今年3月通用宣布將歐寶賣給法國標緻雪鐵龍集團後,羅素斯海姆的未來出現變數,因為不少人擔心標緻雪鐵龍接手歐寶後會開始關廠裁員,使鎮上居民面臨失業危機。羅素斯海姆鎮長伯格哈特表示:「我們不願面對沒有歐寶的羅素斯海姆,因為這實在難以想像。」
經常從鄰鎮來此工作的營建工人韋斯利也表示,不只當地居民生計仰賴歐寶,歐寶易主也可能對整體經濟環境帶來衝擊。
退休公車司機基姆則相信羅素斯海姆能度過難關。他自1948年便在當地定居,不僅親身經歷1970年代歐寶全盛時期,也目睹2008年通用破產時歐寶事業跌入谷底的慘狀。儘管如此,當地依舊吸引來自120國的人才來此工作。
伯格哈特指出,羅素斯海姆近年產業重心已逐漸從汽車製造轉型為研發。當地全體勞工當中有4分之1從事研發工作,比例高過其他德國城市。伯格哈特表示:「我們依舊仰賴歐寶,但依賴度與40年前相比已大幅減少。」
2003年現代汽車在羅素斯海姆建立技術研發中心後,三菱汽車也來此設立據點。伯格哈特認為「羅素斯海姆位於歐洲中心點,且臨近機場,鎮上到處布有光纖網絡」,這些條件都將為鎮上開創新商機。
以加州自駕車感應器開發商VELODYNE為例,該公司去年就選在羅素斯海姆設立第一個歐洲據點。VELODYNE歐洲事業主管斯米特表示:「我們之所以選擇羅素斯海姆,是因當地政府支持新企業來此發展。」
伯格哈特希望歐寶易主能讓羅素斯海姆的危機變轉機。他表示:「通用擔任歐寶母公司時從未用心發展歐寶,我反而聽說標緻雪鐵龍打算在本地製造更多車輛。」
歐寶在挪威推出的電動車AMPERA-E單次充電可行駛500公里,已超越德國其他對手。伯格哈特希望標緻雪鐵龍能擴大投資歐寶電動車技術,吸引更多人才來此發展。
然而,伯格哈特坦言羅素斯海姆眼前最大難關是政府預算不足。德國企業是根據獲利來計算地方稅金,但1999年以來連年虧蝕的歐寶讓鎮上稅收大減。
目前羅素斯海姆地方政府負債高達3.5億歐元。伯格哈特表示政府財政吃緊,但他仍相信羅素斯海姆能順應新局勢,重新找回優勢。

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