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車海為患變「垃圾共享」

[2017-08-12]

「看這車隊浩浩蕩蕩,把人行道都堵啦,每次路過,我都要繞行到機動車道。」解決出行「最後一公里」共享單車「圈地式」投放持續一年多,北京不少車站周邊已經「車海為患」,本報記者走訪北京多個地鐵站,多位市民抱怨,雖然共享單車帶來便利,但亦霸路影響出行。在廣州一些城中村,由於數量太多,據稱大批可用單車和廢棄單車一起,被「疊羅漢」堆成了垃圾山,共享單車被指淪為「共享垃圾」。


今年料近兩千萬輛


在非出行高峰時段,綿延數百米的車龍成為北京地鐵口的一道彩色風景,其中一些小型公司的共享單車使用率極低,有的甚至蒙滿塵土。市民黃女士建議,政府應盡快限制投放數量,「這麼多漂亮的共享自行車閒置,也是社會資源的浪費啊!」
在廣州,據稱一些城中村的共享單車閒棄路邊隨處可見,不僅大批廢棄單車被丟棄,一些可用的單車亦因隨意停放店鋪門口有礙生意,被店家同廢棄單車一起「疊羅漢」堆成「垃圾山」,有在建工地更淪為「單車墳地」。
目前,北京共享單車數量已達七十萬輛,廣州亦超過四十萬輛,今年預計全國投放總量或近兩千萬,有人估算,這些單車報廢後,會產生近三十萬噸廢金屬,將成為社會環境的負擔。
為規範單車市場,多地擬設定共享單車投放上限數量。上周,全國首個共享單車「公共電子圍欄」在北京朝陽區建立,透過北斗衞星定位和大數據支援監督使用者停放,停入圍欄有機會收到紅包獎勵,反之則會扣除信用積分。
鼓勵市民綠色出行,浙江紹興近日建成首條單車專用道,紅色的路面寫有「自行車專用道」字樣,吸引不少市民騎行。廣州和杭州亦擬研建單車專用道。

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