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未來命運懸而未決 市議員料報廢拆毀 中央島4艘渡輪 「年逾7旬」將退休

[2017-11-14]

綜合報道

 

夏日乘坐渡輪前往中央島享受陽光沙灘,是很多市民的美好記憶。多倫多市府計畫在兩年後更換目前4艘平均服役已超過55年的渡輪。市民一方面希望透過新渡輪增加載客能力,一方面又對這些陪伴多年的老客輪滿心不捨。

據CBC報道,多倫多中央島的渡船隊目前有5艘客輪。除當中已有107歲高齡的渡輪Trillium號將作備用之外,其他的4艘Sam McBride、Thomas Rennie、William Inglis及Ongiara號,都將在2020年永久退役。這4艘船的平均年齡超過70歲。Thomas Rennie號於1951年開始往返於多市陸地和中央島,最年輕的Ongiara號於1963年開始服役,它也是唯一可載搭汽車的輪船。


新渡輪載客量將大增


這幾艘老船的命運仍懸而未決,不過多市議員、公園及環境委員會主席麥瑪康(Mary-Margaret McMahon)表示,它們很可能被報廢拆毀。歷史學家史凱爾(Alan Skeoch)表示,解體這些船就如拆毀這城市的歷史,這是一個悲傷的結局,若市府一定要這樣做,會招來市民抗議。
不管未來如何處置這4艘船,麥瑪康表示可以肯定的是,約到2020年它們必須退役。渡輪平均服役期一般20年左右,而這4艘船平均服役約55年。她強調沒「年齡歧視」,但它們的確到年齡退休了。她指近年渡輪服務需求越來越大,舊船難以滿足。據市府數據,目前5艘渡輪總載客量為2,400位乘客,每年到中央島旅行的市民和遊客總數達140萬人,載客量不足導致碼頭長期大排長龍。
多倫多市公園、園林及娛樂部發言人卡特勒(Matthew Cutler)表示,新渡輪的運載能夠力將大大提高。他表示在考慮船型時,既要考慮為納稅人省錢,也要考慮高質素和高效率服務。目前市府委託魁北克一家船舶設計公司提出方案,預計明年開始公眾諮詢後,決定新船舶型號以及現有4艘老船的最後歸宿。
麥瑪康表示,一旦船型確定,就可制定更替船舶所需預算。市議會已為此預留部分錢,售票收入也會撥出部分作更換船隻費用。卡特勒表示未來4條新船將會完全一樣,這樣可保證需零件可通用,節省維修費用。
不少市民在市府的facebook上表達對這4艘即將榮休的老船的感情。有人說將老船肢解成廢鐵會令市民傷心和不快,有人說乘坐舊渡輪本身就是中央島旅行的重要部分,也有人說讓老船和新船一起服務,市民可選擇方便也可選擇懷舊。

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